لیمون

سقف های عرشه فولادی در ساختمان سازی کاربردهای زیادی دارند. یکی از انواع سقف های مورد استفاده در ساخت و ساز، سقف عرشه فولادی است که از دو عنصر اصلی یعنی. ورق ها و برش های فولادی گالوانیزه ذوزنقه ای زیرین. به طور دقیق تر، در ساخت عرشه فولادی، بتن ریزی با آرماتور روی ورق های گالوانیزه انجام می شود. طبق استانداردهای موجود ارتفاع ورق های فولادی در این نوع سقف ها بین 5 تا 7 و نیم سانتی متر می باشد.

مهمترین متریال مورد استفاده برای پوشش های عرشه فولادی ورق های فولادی گالوانیزه می باشد که در ساخت این عرشه ها ورق های فولادی گالوانیزه با ضخامت 0.8 تا 1.2 میلی متر با استفاده از دستگاه رول و برش فرمینگ به شکل موجدار در می آیند. هر صفحه موج به صورت ذوزنقه ای دیده می شود. به استثنای ورق های فولادی گالوانیزه، رولپلاک یا چاقو، بتن و میلگرد یا آرماتور از دیگر موادی هستند که برای ساخت سقف عرشه فولادی استفاده می شوند.

خرد کردن یا گل میخ

کاتر یا قائم که یکی از مهم ترین مصالح مورد استفاده برای سقف عرشه فولادی است، با قطر حداکثر 20 میلی متر و ارتفاع متغیر بسته به شکل ورق فولادی گالوانیزه قابل استفاده است. نکته مهم این است که پس از نصب، ارتفاع ناودانی در بالای صفحه گالوانیزه ذوزنقه ای باید کمتر از 40 میلی متر باشد. نصب ناودانی ها با جوشکار قوس الکتریکی روی بال های تیرهای سازه ای انجام می شود.

استاندارد کار این است که ورق های فولادی گالوانیزه فقط روی تیر اصلی می توانند به یکدیگر متصل شوند و عرشه های متصل باید حداقل 50 میلی متر روی تیر اصلی که در سایت ایران فرمینگ نوشته شده است، همپوشانی داشته باشند این محصول فولادی را توضیح خواهد داد.

مزایای سقف فولادی

با توجه به مزایای میزهای فولادی، کاربردهای زیادی از سقف های فولادی وجود دارد. اولین مزیت سقف های فلزی وزن کم این نوع سقف نسبت به سایر سقف های معمولی در اسکلت فلزی است. لازم به یادآوری است که یکی از توصیه های اصلی برای بهبود عملکرد و مقاومت ساختمان ها، سبک ساخت و ساز به ویژه در برابر زلزله است و استفاده از سقف های فولادی در این زمینه نقش مثبتی دارد.

سرعت تولید

مزیت دیگر سرعت کار بالای سقف های فولادی سرعت تولید ورق و پوشش سقف و همچنین امکان ساخت چندین سقف به طور همزمان سرعت ساخت را به میزان قابل توجهی افزایش داده و کار ساختمانی را توجیه اقتصادی می کند.

کنترل بار

یکی دیگر از مزایای سقف های عرشه فولادی کنترل وزن در حین ساخت است. در حقیقت این عرشه ها به عنوان سکو عمل می کنند و شمع ندارند. آنها توانایی تحمل وزنی که در حین کار به آنها وارد می شود را دارند.

مقاومت بالا

یکی دیگر از مزایای سقف عرشه فولادی مقاومت بالای آنها در برابر آتش است. به دلیل پوشش گالوانیزه روی صفحات. سقف عرشه فولادی در تمامی شرایط آب و هوایی قابل استفاده بوده و در برابر تغییرات آب و هوایی مقاومت بالایی از خود نشان می دهد.

جاذبه ی بصری

یکی دیگر از مزایای سقف های فلزی این است که اگرچه ورق های فلزی ساختاری محسوب می شوند، اما به دلیل پوشش گالوانیزه، از نظر ظاهری نیز جذاب هستند و با روکش مناسب آه قابل ساخت هستند. نگهداری آسان و همچنین بادوام

انواع ورق های عرشه فولادی

به طور کلی ورق های عرشه فولادی را می توان به دو دسته تقسیم کرد: عرشه سقف و عرشه کف. برای اولین بار از ورق های گالوانیزه فقط به عنوان قالب در محل سقف ساختمان استفاده شد که بتن مسلح بر روی آن ریخته می شد و تنها وظیفه کاربردی آنها حمل بار در حین بهره برداری و قبل از گیرش بتن بود. در صرفه جویی در هزینه و اصطلاح، این مجموعه از ورق های سقف را Proof Deck می نامند.

با گذشت زمان فرآیند تولید و همچنین اجرای این سقف‌ها دچار تغییر شد که به کمک کاترها و قالب‌های جانبی برخورد مکانیکی بین ورق زیرین و بتن مسلح سقف ایجاد شد. لایه سقف بتنی به تیرها متصل می شد و در واقع ورق ها در چنین مواردی به آرماتور کششی سقف تبدیل می شدند که با هم سقف عرشه فلزی فعلی را تشکیل می دادند و ورق مورد استفاده در این مجموعه به سکوی کف معروف بود. این ورق به عنوان یک عنصر ساختاری در سقف در نظر گرفته می شود و مزایای بسیاری را ارائه می دهد که در بالا توضیح داده شد.

ارتفاع سقف عرشه فولادی

مقررات موجود در زمینه تولید و اجرای پروفیل ورق های عرشه فولادی، کمیت و مشخصات مصالح مورد نیاز، روش های محاسبه و طراحی، مشخصات هندسی سقف ها و بازشوها، بارهای مورد استفاده وجود دارد. هر نوع بخش بسته به کاربرد مورد نظر سقف فولادی مشخص می شود. می دانیم که امروزه بیشتر محاسبات ساخت و ساز از طریق نرم افزارهای پیشرفته موجود مانند Etabs و SAP انجام می شود.

عملکرد اصلی سقف ورق پوششی کامپوزیت ایجاد غشای صلب در سازه است که به دلیل شکل ورق فولادی استفاده شده و دنده های روی آن، اتصال مناسبی بین ورق زیرین و بتن روی آن ایجاد می کند. علاوه بر این، اتصال با تیرهای فرعی نیز با دکمه ها و فرم های جانبی ایجاد می شود که عملکرد کامپوزیت کاملی را در قالب یک غشای صلب برای سقف ایجاد می کند و عملکرد غشاء در واقع این است که افقی را منتقل می کند. نیروها به عناصر باربر سازه منتقل می شود و از فروریختن آن جلوگیری می کند.

در جزئیات سازه ای سقف های دال عرشه حداقل یک تیر فلزی مرکب بین قاب های اصلی وجود دارد که باعث می شود بار اصلی سقف به تیرهای جانبی تقسیم شود. این ویژگی منجر به این می شود که با کاهش تعداد تیرها سرعت کار افزایش یافته و در نهایت وزن سازه کاهش می یابد.

نحوه طراحی سقف شیلنگ

فرآیند طراحی پانل سقف شامل 3 بخش و مراحل کلی است که عبارتند از:

- طراحی ترکیب استفاده از فولاد و بتن مورد استفاده در سقف: باید عناصری وجود داشته باشد که باعث اتصال فولاد نشیمنگاه با بتن سقف شود، اعم از ضربدر پایه و برآمدگی های بالا. ه، سفت کننده ها، ارتفاع و ضخامت، همه طبق مقررات ده ماده از قوانین ملی ساخت و ساز کشورمان وجود دارد که باید بررسی و برنامه ریزی شود.

- طراحی عملکردهای ترکیبی عرشه پل و تیرهای ثانویه: باید در 2 مرحله بر اساس مقررات مندرج در بند 10 استاندارد ملی ساخت تیرهای ثانویه و همچنین اندازه و تعداد پرچ ها طراحی و کنترل شود.

- وضعیت و کنترل توزیع بار نهایی سقف: در این فاز بازشو بر اساس بارهای ورودی و عناصر کلیدی سازه بر اساس لرزش و ضربه، تغییر شکل و جابجایی کنترل می شود. و ایمنی سازه به دست می آید.

اجزای سقف فولادی

سقف عرشه فولادی از هشت عنصر اصلی تشکیل شده است که عبارتند از:

- ورق گالوانیزه

- گل میخ

- کاتر

- شستشو

- غلات و ادویه جات ترشی جات

- مش تقویت کننده یا الیاف پلی پروپیلن

- پیچ خودران

- بتن

پانل های تشکیل دهنده هسته فولادی سقف فولادی به صورت صنعتی تولید می شوند و از نظر مکانیکی و تکنیکی و در واقع از نظر فیزیکی و شیمیایی دارای پارامترهای خاصی هستند. فرآیند تولید بر استحکام ورق تاثیر می گذارد و هر نوع ضخامت نیازمندی های ساختاری خاصی را ایجاد می کند و بر اساس کار سیستم باید ضخامت فلز اصلی تعیین شود.

جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی باعث دوام بیشتر سقف های فولادی می شود. برای این منظور، هسته آهنی با پوشش آلیاژی از آهن و روی پوشانده می شود که بیشترین مقاومت را در برابر شرایط مختلف جوی و جوی ایجاد می کند.

گاهی اوقات یک پوشش رنگی روی هسته فلزی سقف فولادی اعمال می شود تا پانل های سقف مقاومت بیشتری در برابر خوردگی داشته باشد. در واقع به این کار رنگ آمیزی مجدد نیز می گویند. در این روش پانل ها در مرحله شکل دهی و قبل از نصب رنگ آمیزی می شوند.

برش در سقف عرشه فولادی

برای برآورده شدن سیستم اصلی از برش استفاده می کنند که برای نصب آن معمولاً دو روش وجود دارد که بسته به جنس فلز از یکی از این دو مدل استفاده می شود:

در روش اول که پین نامیده می شود، اتصال با جوش القایی بر روی بال بالایی تیر و دارای مقاومت مشخصه KN100 می باشد. از این نوع کاترها در سازه هایی استفاده می شود که طراحی آنها به صورت اتصال برشی کامل انجام می شود.

برش چوبی نیز با کشیدن میخ های فولادی به داخل ورق ها و اتصال تیرها ایجاد می شود. دارای نماد مشخصه KN25 می باشند و در پروژه هایی که به صورت اتصالات برشی جزئی طراحی می شوند مورد استفاده قرار می گیرند.

مشخصات فنی و استانداردهای پیچ و مهره

برای تعیین مشخصات فنی گوه ها از استاندارد ISO 14555 به عنوان معیار استفاده می شود که بر اساس آن هر گوه باید با توجه به پارامترهای زیر مورد آزمایش قرار گیرد:

- ترکیب مواد مورد استفاده برای ساخت گل میخ

- شرایط و ماهیت سطح و شکل محل جوش

- موقعیت جوش پین و قابلیت دسترسی به آن

- نسبت قطر پین به ضخامت ورق فلزی سقف عرشه فولادی

اتصالات یا اتصالات در سقف عرشه فولادی

استفاده از آرماتور برای سازه بتن آرمه ضروری است و البته در صفحه سقف عرشه پل فولادی نیز از آرماتور استفاده می شود. سقف فولادی دارای دو نوع آرماتور است که عبارتند از:

- حالت اول حالتی است که میلگرد به عنوان سازه استفاده می شود و استفاده از سیستم سقف پانل عرشه کامپوزیت را بهبود می بخشد. زیرا سطح مقطع ورق فولادی برای قرار دادن لنگرهای بزرگ بالا می رود و این اجازه می دهد تا دهانه های بزرگ با سطح مقطع ثابت پوشانده شود. همچنین با کاهش ارتفاع به بهبود لرزش سقف کمک می کند و همچنین مقاومت در برابر آتش را افزایش می دهد.

- حالت دوم حالتی است که در آن از میلگردها به عنوان آرماتور حرارتی در سقف عرشه فولادی استفاده می شود که مزیت آن کاهش ترک های حرارتی است، البته به جای آرماتورهای حرارتی می توان از الیاف پلی پروپیلن استفاده کرد.

سقف های عرشه فولادی در ساختمان سازی کاربردهای زیادی دارند. یکی از انواع سقف های مورد استفاده در ساخت و ساز، سقف عرشه فولادی است که از دو عنصر اصلی یعنی. ورق ها و برش های فولادی گالوانیزه ذوزنقه ای زیرین. به طور دقیق تر، در ساخت عرشه فولادی، بتن ریزی با آرماتور روی ورق های گالوانیزه انجام می شود. طبق استانداردهای موجود ارتفاع ورق های فولادی در این نوع سقف ها بین 5 تا 7 و نیم سانتی متر می باشد.

مهمترین متریال مورد استفاده برای پوشش های عرشه فولادی ورق های فولادی گالوانیزه می باشد که در ساخت این عرشه ها ورق های فولادی گالوانیزه با ضخامت 0.8 تا 1.2 میلی متر با استفاده از دستگاه رول و برش فرمینگ به شکل موجدار در می آیند. هر صفحه موج به صورت ذوزنقه ای دیده می شود. به استثنای ورق های فولادی گالوانیزه، رولپلاک یا چاقو، بتن و میلگرد یا آرماتور از دیگر موادی هستند که برای ساخت سقف عرشه فولادی استفاده می شوند.

خرد کردن یا گل میخ

کاتر یا قائم که یکی از مهم ترین مصالح مورد استفاده برای سقف عرشه فولادی است، با قطر حداکثر 20 میلی متر و ارتفاع متغیر بسته به شکل ورق فولادی گالوانیزه قابل استفاده است. نکته مهم این است که پس از نصب، ارتفاع ناودانی در بالای صفحه گالوانیزه ذوزنقه ای باید کمتر از 40 میلی متر باشد. نصب ناودانی ها با جوشکار قوس الکتریکی روی بال های تیرهای سازه ای انجام می شود.

استاندارد کار این است که ورق های فولادی گالوانیزه فقط روی تیر اصلی می توانند به یکدیگر متصل شوند و عرشه های متصل باید حداقل 50 میلی متر روی تیر اصلی که در سایت ایران فرمینگ نوشته شده است، همپوشانی داشته باشند این محصول فولادی را توضیح خواهد داد.

مزایای سقف فولادی

با توجه به مزایای میزهای فولادی، کاربردهای زیادی از سقف های فولادی وجود دارد. اولین مزیت سقف های فلزی وزن کم این نوع سقف نسبت به سایر سقف های معمولی در اسکلت فلزی است. لازم به یادآوری است که یکی از توصیه های اصلی برای بهبود عملکرد و مقاومت ساختمان ها، سبک ساخت و ساز به ویژه در برابر زلزله است و استفاده از سقف های فولادی در این زمینه نقش مثبتی دارد.

سرعت تولید

مزیت دیگر سرعت کار بالای سقف های فولادی سرعت تولید ورق و پوشش سقف و همچنین امکان ساخت چندین سقف به طور همزمان سرعت ساخت را به میزان قابل توجهی افزایش داده و کار ساختمانی را توجیه اقتصادی می کند.

کنترل بار

یکی دیگر از مزایای سقف های عرشه فولادی کنترل وزن در حین ساخت است. در حقیقت این عرشه ها به عنوان سکو عمل می کنند و شمع ندارند. آنها توانایی تحمل وزنی که در حین کار به آنها وارد می شود را دارند.

مقاومت بالا

یکی دیگر از مزایای سقف عرشه فولادی مقاومت بالای آنها در برابر آتش است. به دلیل پوشش گالوانیزه روی صفحات. سقف عرشه فولادی در تمامی شرایط آب و هوایی قابل استفاده بوده و در برابر تغییرات آب و هوایی مقاومت بالایی از خود نشان می دهد.

جاذبه ی بصری

یکی دیگر از مزایای سقف های فلزی این است که اگرچه ورق های فلزی ساختاری محسوب می شوند، اما به دلیل پوشش گالوانیزه، از نظر ظاهری نیز جذاب هستند و با روکش مناسب آه قابل ساخت هستند. نگهداری آسان و همچنین بادوام

انواع ورق های عرشه فولادی

به طور کلی ورق های عرشه فولادی را می توان به دو دسته تقسیم کرد: عرشه سقف و عرشه کف. برای اولین بار از ورق های گالوانیزه فقط به عنوان قالب در محل سقف ساختمان استفاده شد که بتن مسلح بر روی آن ریخته می شد و تنها وظیفه کاربردی آنها حمل بار در حین بهره برداری و قبل از گیرش بتن بود. در صرفه جویی در هزینه و اصطلاح، این مجموعه از ورق های سقف را Proof Deck می نامند.

با گذشت زمان فرآیند تولید و همچنین اجرای این سقف‌ها دچار تغییر شد که به کمک کاترها و قالب‌های جانبی برخورد مکانیکی بین ورق زیرین و بتن مسلح سقف ایجاد شد. لایه سقف بتنی به تیرها متصل می شد و در واقع ورق ها در چنین مواردی به آرماتور کششی سقف تبدیل می شدند که با هم سقف عرشه فلزی فعلی را تشکیل می دادند و ورق مورد استفاده در این مجموعه به سکوی کف معروف بود. این ورق به عنوان یک عنصر ساختاری در سقف در نظر گرفته می شود و مزایای بسیاری را ارائه می دهد که در بالا توضیح داده شد.

ارتفاع سقف عرشه فولادی

مقررات موجود در زمینه تولید و اجرای پروفیل ورق های عرشه فولادی، کمیت و مشخصات مصالح مورد نیاز، روش های محاسبه و طراحی، مشخصات هندسی سقف ها و بازشوها، بارهای مورد استفاده وجود دارد. هر نوع بخش بسته به کاربرد مورد نظر سقف فولادی مشخص می شود. می دانیم که امروزه بیشتر محاسبات ساخت و ساز از طریق نرم افزارهای پیشرفته موجود مانند Etabs و SAP انجام می شود.

عملکرد اصلی سقف ورق پوششی کامپوزیت ایجاد غشای صلب در سازه است که به دلیل شکل ورق فولادی استفاده شده و دنده های روی آن، اتصال مناسبی بین ورق زیرین و بتن روی آن ایجاد می کند. علاوه بر این، اتصال با تیرهای فرعی نیز با دکمه ها و فرم های جانبی ایجاد می شود که عملکرد کامپوزیت کاملی را در قالب یک غشای صلب برای سقف ایجاد می کند و عملکرد غشاء در واقع این است که افقی را منتقل می کند. نیروها به عناصر باربر سازه منتقل می شود و از فروریختن آن جلوگیری می کند.

در جزئیات سازه ای سقف های دال عرشه حداقل یک تیر فلزی مرکب بین قاب های اصلی وجود دارد که باعث می شود بار اصلی سقف به تیرهای جانبی تقسیم شود. این ویژگی منجر به این می شود که با کاهش تعداد تیرها سرعت کار افزایش یافته و در نهایت وزن سازه کاهش می یابد.

نحوه طراحی سقف شیلنگ

فرآیند طراحی پانل سقف شامل 3 بخش و مراحل کلی است که عبارتند از:

- طراحی ترکیب استفاده از فولاد و بتن مورد استفاده در سقف: باید عناصری وجود داشته باشد که باعث اتصال فولاد نشیمنگاه با بتن سقف شود، اعم از ضربدر پایه و برآمدگی های بالا. ه، سفت کننده ها، ارتفاع و ضخامت، همه طبق مقررات ده ماده از قوانین ملی ساخت و ساز کشورمان وجود دارد که باید بررسی و برنامه ریزی شود.

- طراحی عملکردهای ترکیبی عرشه پل و تیرهای ثانویه: باید در 2 مرحله بر اساس مقررات مندرج در بند 10 استاندارد ملی ساخت تیرهای ثانویه و همچنین اندازه و تعداد پرچ ها طراحی و کنترل شود.

- وضعیت و کنترل توزیع بار نهایی سقف: در این فاز بازشو بر اساس بارهای ورودی و عناصر کلیدی سازه بر اساس لرزش و ضربه، تغییر شکل و جابجایی کنترل می شود. و ایمنی سازه به دست می آید.

اجزای سقف فولادی

سقف عرشه فولادی از هشت عنصر اصلی تشکیل شده است که عبارتند از:

- ورق گالوانیزه

- گل میخ

- کاتر

- شستشو

- غلات و ادویه جات ترشی جات

- مش تقویت کننده یا الیاف پلی پروپیلن

- پیچ خودران

- بتن

پانل های تشکیل دهنده هسته فولادی سقف فولادی به صورت صنعتی تولید می شوند و از نظر مکانیکی و تکنیکی و در واقع از نظر فیزیکی و شیمیایی دارای پارامترهای خاصی هستند. فرآیند تولید بر استحکام ورق تاثیر می گذارد و هر نوع ضخامت نیازمندی های ساختاری خاصی را ایجاد می کند و بر اساس کار سیستم باید ضخامت فلز اصلی تعیین شود.

جلوگیری از زنگ زدگی و خوردگی باعث دوام بیشتر سقف های فولادی می شود. برای این منظور، هسته آهنی با پوشش آلیاژی از آهن و روی پوشانده می شود که بیشترین مقاومت را در برابر شرایط مختلف جوی و جوی ایجاد می کند.

گاهی اوقات یک پوشش رنگی روی هسته فلزی سقف فولادی اعمال می شود تا پانل های سقف مقاومت بیشتری در برابر خوردگی داشته باشد. در واقع به این کار رنگ آمیزی مجدد نیز می گویند. در این روش پانل ها در مرحله شکل دهی و قبل از نصب رنگ آمیزی می شوند.

برش در سقف عرشه فولادی

برای برآورده شدن سیستم اصلی از برش استفاده می کنند که برای نصب آن معمولاً دو روش وجود دارد که بسته به جنس فلز از یکی از این دو مدل استفاده می شود:

در روش اول که پین نامیده می شود، اتصال با جوش القایی بر روی بال بالایی تیر و دارای مقاومت مشخصه KN100 می باشد. از این نوع کاترها در سازه هایی استفاده می شود که طراحی آنها به صورت اتصال برشی کامل انجام می شود.

برش چوبی نیز با کشیدن میخ های فولادی به داخل ورق ها و اتصال تیرها ایجاد می شود. دارای نماد مشخصه KN25 می باشند و در پروژه هایی که به صورت اتصالات برشی جزئی طراحی می شوند مورد استفاده قرار می گیرند.

مشخصات فنی و استانداردهای پیچ و مهره

برای تعیین مشخصات فنی گوه ها از استاندارد ISO 14555 به عنوان معیار استفاده می شود که بر اساس آن هر گوه باید با توجه به پارامترهای زیر مورد آزمایش قرار گیرد:

- ترکیب مواد مورد استفاده برای ساخت گل میخ

- شرایط و ماهیت سطح و شکل محل جوش

- موقعیت جوش پین و قابلیت دسترسی به آن

- نسبت قطر پین به ضخامت ورق فلزی سقف عرشه فولادی

اتصالات یا اتصالات در سقف عرشه فولادی

استفاده از آرماتور برای سازه بتن آرمه ضروری است و البته در صفحه سقف عرشه پل فولادی نیز از آرماتور استفاده می شود. سقف فولادی دارای دو نوع آرماتور است که عبارتند از:

- حالت اول حالتی است که میلگرد به عنوان سازه استفاده می شود و استفاده از سیستم سقف پانل عرشه کامپوزیت را بهبود می بخشد. زیرا سطح مقطع ورق فولادی برای قرار دادن لنگرهای بزرگ بالا می رود و این اجازه می دهد تا دهانه های بزرگ با سطح مقطع ثابت پوشانده شود. همچنین با کاهش ارتفاع به بهبود لرزش سقف کمک می کند و همچنین مقاومت در برابر آتش را افزایش می دهد.

- حالت دوم حالتی است که در آن از میلگردها به عنوان آرماتور حرارتی در سقف عرشه فولادی استفاده می شود که مزیت آن کاهش ترک های حرارتی است، البته به جای آرماتورهای حرارتی می توان از الیاف پلی پروپیلن استفاده کرد.